Ford Puma

1.0 EcoBoost 155cv ST-Line X MHEV Auto

Datos del coche

Matriculación
27/09/2022
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Kilómetros
9 KM
Potencia
155 CV
Cilindrada
998 CC

FORD PUMA 1.0 ECOBOOST 155CV MHEV ST-LINE X DCT 5P, F.Mat 2022 ¡ÚNICA UNIDAD!

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Ref: 1064553

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Ficha técnica
  • Información de la versión: número última lista de precios: Junio 2022, fecha de comunicación: 27 jun 2022, fase/generación: 1, Version id: 825.477.504, fuente de los precios: interna, M1 y 01 jun 2022
  • Carrocería tipo todoterreno con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: B3, carrocería & puertas (local): todoterreno de 5 puertas
  • Dimensiones exteriores: 4.207 mm de largo, 1.805 mm de ancho, 1.537 mm de alto, 164 mm de altura libre sobre el suelo sin carga, 2.588 mm de batalla, 1.562 mm de ancho de vía delantero, 1.521 mm de ancho de vía trasero, 10.400 mm de diámetro de giro entre bordillos, 1.930 y 1.805
  • Dimensiones interiores: 1.000 mm de altura entre banqueta-techo (delante), 965 mm de altura entre banqueta-techo (detrás), 1.311 mm de anchura en las caderas (delante), 1.278 mm de anchura en las caderas (detrás), 1.127 mm de espacio para las piernas (delante), 877 mm de espacio para las piernas (detrás), 1.348 mm de anchura en los hombros (delante) y 1.320 mm de anchura en los hombros (detrás)
  • Capacidad del compartimento de carga: 468 litros (hasta las ventanas con asientos montados) y 1.161 litros (hasta el techo con asientos plegados) ( medición VDA )
  • Tracción delantera
  • Diferencial deslizamiento limitado delantero de tipo electrónico
  • Control electrónico de tracción
  • Motor de 1,0 litros ( 998 cc ) , tres cilindros en línea con cuatro válvulas por cilindro, 71,9 mm de diámetro, 82,0 mm de carrera, relación de compresión: 10,0 y distribución variable ; código del motor: EN-BZ 10,0
  • Compresor: uno de tipo turbo
  • Norma de emisiones EU6 D, ECO y EU6D
  • Batería tipo: iones de litio de 48 voltios y 10,0 Ah 0 y 0
  • Alimentación : gasolina - inyección directa
  • Combustible: sin plomo 95 octanos y Combustible primario: gasolina
  • Depósito principal de combustible: 42 litros
  • Prestaciones: 200 km/h de velocidad máxima y 9,0 segs de aceleración 0-100 km/h
  • Bandeja trasera rígida
  • Sujeción de carga
  • Potencia de 155 CV ( CEE ) 114 kW @ 6.000 rpm (potencia max) 240 Nm de par máximo @ 2.500 rpm (par max) ; 16 CV (potencia máx. motor eléctrico) y 12 kW (potencia máx. motor eléctrico) potencia con combustible primario
  • Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con ruedas semi-independientes
  • Otra suspensión para conducción deportiva
  • Transmisión de tipo automático con cambio de doble embrague manual secuencial y automático de siete marchas con paso a modo manual de tipo manual sequencial con palanca en el volante , código transmisión: TR E7
  • Pesos: 1.760 kg (peso máximo admisible), 1.280 kg (peso en vacío), peso vacio inc. conductor Kg (peso en vacio incluido conductor), 1.100 kg (peso máximo remolcable con freno) y 640 kg (peso máximo remolcable sin freno) ( medición: EU )
  • Control de estabilidad
  • Etiqueta de eficiciencia energética clase B
  • Potencia secundaria de 155 CV, 114 kW de potencia máxima, 220 Nm de par máximo, 6.000 rpm para la potencia máxima y 1.900 rpm para el par maximo
  • Desconexión de cilindros
  • Filtro de partículas
  • Consumo de combustible ( ECE 99/100 ): 5,1 l/100km (urbano), 3,9 l/100km (extraurbano), 4,4 l/100km (mixto), 19,6 km/l (urbano), 25,6 km/l (extraurbano), 22,7 km/l (mixto) y 955 Km de autonomía (combinado) (fuente: Euro 6d-TEMP EVAP ISC ), consumo de combustible ( WLTP HEV modo ahorro de la batería ): 5,8 l/100km (mixto), 17,2 km/l (mixto) y 724 Km de autonomía (combinado)
  • Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras
  • Puerta trasera con portón
  • Start/Stop parada y arranque automático
  • Doble embrague manual secuencial
  • Estado de los datos: actualizado (colores y tapicerías), actualizado (datos leasing), actualizado (contenido opciones), actualizado (precio opciones), actualizado (precios) y sólo datos de los catálogos (especificaciones)
  • Motor hibridación suave (MHEV)
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  • Cinco plazas ( 2+3 )
  • Alerón en el techo/parte superior del portón
  • Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en aluminio y cuero, tablero en simil fibra de carbono y empuñadura del freno de mano en cuero
  • Alfombrillas
  • Asientos de tela (material principal) y de cuero (material secundario)
  • Apoyabrazos central delantero
  • Asiento delantero del conductor y acompañante individual, ajuste longitudinal manual, ajuste manual en altura y ajuste lumbar manual con ajuste manual del respaldo
  • Asientos traseros de tres plazas de tipo banco de orientación delantera con banqueta fija y respaldo abatible asimétrico
  • Volante multi-función revestido de cuero ajustable en altura y en profundidad
  • Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad
  • Sujetavasos en los asientos delanteros
  • Consola en el suelo
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  • Diez altavoces ( Bang & Olufsen ) con subwoofer
  • Equipo de audio con radio AM/FM, RDS, radio digital y pantalla táctil pantalla a color, 0 y radio reproduce MP3
  • Control remoto de audio en el volante
  • Conexión para: USB delantero
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  • Toma/s de 12v en los asientos delanteros
  • Preparación para teléfono móvil soporte y cargador
  • Apertura a distancia del maletero con control remoto
  • Control de crucero
  • Luces de lectura delanteras y traseras
  • Espejo de cortesía iluminado en conductor en acompañante
  • Sensores de aparcamiento traseros con radar
  • Sistema de ventilación con pantalla digital y filtro de pólen combustión
  • Aire acondicionado de automático
  • Navegador con datos vía internet y pantalla a color de 8,0 " con información en 3D y con voz, control mediante pantalla táctil y información de tráfico 20,3 y 36
  • Tarjeta / llave inteligente automática con entrada sin llave y arranque sin llave
  • Sistema activacion por voz del sistema de audio, teléfono, sistema de navegación y aire acondicionado otro
  • Telemática con 0,00 ( 999 meses incluidos) vía teléfono propio con aviso avanzado automático de colisión y sistema de seguimiento 0
  • Botón de arranque del vehículo
  • Limitador de velocidad
  • Memoria interna/disco duro: 64,00 GB
  • Modos de conducción con cartografía del motor, dirección, control de estabilidad y control de tracción
  • Conexión wi-fi 3 y SIM del cliente requerida
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  • Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados
  • ABS
  • Airbag lateral de cortina delantero y trasero
  • Airbag frontal del conductor, airbag frontal del acompañante desconectable
  • Airbags laterales delanteros
  • Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura
  • Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y acompañante con pretensores
  • Cinturón de seguridad trasero en lado conductor con pretensores, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante con pretensores, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos
  • Distribución electrónica de la frenada
  • Sistema de servofreno de emergencia
  • Preparación Isofix
  • Freno mano electrónico
  • Resultado de pruebas de impacto Euro NCAP :, puntuación global: 5,00, protección adultos: 94,00, protección niños: 84,00, protección peatones: 77,00, puntuación ayudas a la seguridad: 74,00, Versión evaluada: Ford Puma 5-door OD LHD y Fecha del test: 18 dic 2019
  • Control de arranque en pendiente
  • Encendido automático luces emergencia
  • Sistema de alarma de colisión: activa las luces de freno con asistencia de frenado, sistema antiatropello peatones/ciclistas, monitorización del conductor y frenado a baja velocidad de 5 Km/h como mínimo aviso visual/ acústico, funciona por encima de 50 km/h / 30 mph y funciona por debajo de 50 km/h / 30 mph
  • Alerta de cambio de carril: activa la dirección
  • Recuperación de la energía motor
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