Fiat Tipo

5P 1.4 T-Jet 88kW (120CV) Lounge

Precio: 16.990 €

Datos del coche

Matriculación
12/03/2020
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Kilómetros
3.548 KM
Potencia
120 CV
Cilindrada
1.368 CC

FIAT TIPO 1.4 T-JET 120CV LOUNGE 5P, F.Mat 2020 ¡ÚNICA UNIDAD!

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Ref: 1253279

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Ficha técnica
  • Información de la versión: número última lista de precios: 12/2019, fecha de comunicación: 25 mar 2020, fase/generación: 2, Version id: 779.601.706, fuente de los precios: interna, M1 y 01 ene 2020
  • Carrocería tipo berlina con portón con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: SCCS, carrocería & puertas (local): berlina con portón de 5 puertas
  • Dimensiones exteriores: 4.368 mm de largo, 1.792 mm de ancho, 1.495 mm de alto, 2.638 mm de batalla, 1.542 mm de ancho de vía delantero, 1.543 mm de ancho de vía trasero y 10.930 mm de diámetro de giro entre bordillos
  • Dimensiones interiores:
  • Capacidad del compartimento de carga: 440 litros (hasta las ventanas con asientos montados) ( medición VDA )
  • Tracción delantera
  • Control electrónico de tracción
  • Motor de 1,4 litros ( 1.368 cc ) , cuatro cilindros en línea con cuatro válvulas por cilindro, 72,0 mm de diámetro, 84,0 mm de carrera y relación de compresión: 9,8 ; código del motor: 940B7000
  • Compresor: uno de tipo turbo
  • Norma de emisiones EU6.2 (C and D-Temp), 153 g/km CO2 (combinado) y C
  • Alimentación : inyección multipunto
  • Combustible: sin plomo 95 octanos y Combustible primario: gasolina
  • Depósito principal de combustible: 50 litros
  • Prestaciones: 200 km/h de velocidad máxima y 9,9 segs de aceleración 0-100 km/h
  • Bandeja trasera rígida
  • Sujeción de carga
  • Potencia de 120 CV ( CEE ) 88 kW @ 5.000 rpm (potencia max) 215 Nm de par máximo @ 2.500 rpm (par max) potencia con combustible primario
  • Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con ruedas semi-independientes
  • Transmisión de tipo manual con cambio totalmente manual de seis marchas con palanca en el suelo, 4,000 :1 relación de la marcha atrás, 4,154 :1 relación de la primera velocidad, 2,118 :1 relación de la segunda velocidad, 1,486 :1 relación de la tercera velocidad, 1,116 :1 relación de la cuarta velocidad, 0,897 :1 relación de la quinta velocidad y 0,767 :1 relación de la sexta velocidad , código transmisión: C635 MTX
  • Pesos: 1.810 kg (peso máximo admisible), 1.350 kg (peso en vacío), 1.500 kg (peso máximo remolcable con freno) y 500 kg (peso máximo remolcable sin freno) ( medición: DIN )
  • Control de estabilidad
  • Etiqueta de eficiciencia energética clase D
  • Consumo de combustible ( ECE 99/100 ): 8,9 l/100km (urbano), 6,0 l/100km (extraurbano), 7,0 l/100km (mixto), 11,2 km/l (urbano), 16,7 km/l (extraurbano), 14,3 km/l (mixto) y 714 Km de autonomía (combinado) (fuente: EU6d-Temp ), consumo de combustible ( WLTP ICE ): 6,9 l/100km (mixto), 14,5 km/l (mixto) y 725 Km de autonomía (combinado)
  • Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras
  • Control de estabilidad antivuelco
  • Puerta trasera con portón
  • Start/Stop parada y arranque automático
  • Estado de los datos: actualizado (colores y tapicerías), actualizado (datos leasing), actualizado (contenido opciones), actualizado (precio opciones), actualizado (precios) y sólo datos de los catálogos (especificaciones)
  • Motor de combustión
+ Saber más- Ver menos
  • Cinco plazas ( 2+3 )
  • Alerón en el techo/parte superior del portón
  • Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en cuero, consola central en aluminio simil y tablero en aluminio simil
  • Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario)
  • Apoyabrazos central delantero
  • Asiento delantero del conductor individual, ajuste longitudinal manual y ajuste manual en altura con ajuste manual del respaldo, asiento delantero del acompañante individual y ajuste longitudinal manual con ajuste manual del respaldo
  • Asientos traseros de tres plazas de tipo banco de orientación delantera con banqueta fija y respaldo abatible asimétrico
  • Volante multi-función de aleación y cuero ajustable en altura y en profundidad
  • Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad
  • Sujetavasos en los asientos delanteros
  • Consola en el suelo
+ Saber más- Ver menos
  • Seis altavoces
  • Equipo de audio con radio AM/FM, RDS y pantalla táctil pantalla color
  • Control remoto de audio en el volante
  • Conexión para: USB delantero
+ Saber más- Ver menos
  • Toma/s de 12v en los asientos delanteros
  • Apertura a distancia del maletero con control remoto
  • Control de crucero
  • Luces de lectura delanteras y traseras
  • Luz en el maletero
  • Espejo de cortesía iluminado en conductor en acompañante
  • Sensores de aparcamiento traseros con radar
  • Sistema de ventilación con pantalla digital y filtro de pólen combustión
  • Aire acondicionado de automático
  • Sistema activacion por voz del sistema de audio y teléfono
+ Saber más- Ver menos
  • Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados
  • ABS
  • Airbag lateral de cortina delantero y trasero
  • Airbag frontal del conductor, airbag frontal del acompañante desconectable
  • Airbags laterales delanteros
  • Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura
  • Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y acompañante con pretensores
  • Cinturón de seguridad trasero en lado conductor, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos
  • Distribución electrónica de la frenada
  • Sistema de servofreno de emergencia
  • Preparación Isofix
  • Resultado de pruebas de impacto Euro NCAP :, puntuación global: 3,00, protección adultos: 82,00, protección niños: 60,00, protección peatones: 62,00, puntuación ayudas a la seguridad: 25,00, Versión evaluada: Fiat Tipo 1.6 MultiJet 5dr HA y Fecha del test: 26 oct 2016
  • Control de arranque en pendiente
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